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BMW dévoile son moteur « final » à Misano, un réservoir et un châssis pour Redding

Wednesday, 16 March 2022 10:19 GMT

Scott Redding entame son premier roulage public en WorldSBK à guidon de la BMW avec un programme de taille ; un défi de plus pour le seul représentant officiel de la marque en l’absence de son coéquipier Michael van der Mark sur blessure.

La saison 2022 du Championnat MOTUL FIM World Superbike n’est pas encore commencée que le BMW Motorrad WorldSBK Team a déjà connu son premier coup dur avec la blessure de Michael van der Mark, victime d’une chute lors d’un entraînement de VTT. Mais le point positif est que la structure de Shaun Muir a amené un nouveau moteur pour ces deux jours à Misano ainsi qu’un réservoir pour aider Scott Redding à mieux se positionner. 
 
« Nous avons complètement revu le réservoir de carburant ainsi que le sous-châssis et nous lui avons donné une moto qui lui convienne mieux et qui est très rapide, explique Shaun Muir, Team Principal. Nous avons aussi validé le nouveau moteur à Jerez et nous l’avons apporté ici pour un dernier correctif pour commencer la saison. »
 
« Nous avons également une nouvelle configuration de châssis pour Scott qui offre une flexibilité différente, ajoute Muir. C’est le fruit de tout le travail que nous avons fait l’année dernière. Nous avons travaillé sur un certain nombre de configurations et maintenant nous avons réussi à déterminer un châssis pour Michael et pour Scott qui semble très solide. On va juste simplement effectuer un dernier réglage d’ensemble. »
 
Et le Britannique de continuer : « L’une des choses les plus importantes pour nous dans la stratégie électronique est de savoir ce que recherche le pilote. Ce n’est pas du tout ce à quoi il était habitué avec la moto de l’an dernier. Pour lui, c’est complètement nouveau. Nous pensons que nous avons ajusté une grande partie du feeling lié à l’électronique vers ce que souhaitait Scott et nous sommes impatients de voir le résultat. Nous sommes très confiants de l’orientation choisie pour la machine et nous démarrerons à Aragón avec une moto très similaire à celle utilisée lors de ces tests. »
 
Pour autant, il y a une ombre au tableau pour le clan BMW qui doit faire face à l’absence de Michael van der Mark. « C’est vraiment dommage qu’à la dernière minute Michael se soit blessé à l’entraînement, se lamente Muir. Rien de très grave, c’est un coup de malchance, sur un vélo de montagne. C’est arrivé et maintenant nous devons attendre le pronostic. Nous devrions savoir aujourd’hui ou demain combien de temps il lui faudra pour récupérer et quand il pourra être opéré, mais il est certain qu’il faudra lui poser une plaque. Nous attendons la réponse à cette question. Il n’a pas le moral, il est juste déçu parce que nous avons travaillé très dur cet hiver pour préparer la moto. Quand il aura une estimation de sa date de retour, nous attendrons l’accord des médecins, mais pour nous, honnêtement il ne sera pas présent avant Assen. Ce sera l’objectif pour moi. Il n’y a pas de remplacement de prévu pour le moment, nous allons en discuter aujourd’hui avec BMW. »

Au sujet de la blessure de van der Mark, Muir d'ajouter : « Il est certain qu'il manquera la Catalogne et très rapidement après la Catalogne, nous commencerons à prendre des décisions. Pour l'instant, nous ne pouvons pas encore confirmer quoi que ce soit. »
 
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